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| 브랜드 이름: | JERO |
| 모델 번호: | JA27 |
| 모크: | 7 톤 |
| 가격: | US$3000-3400 Per Ton |
| 표준 포장: | 표준 수출 패키지 |
| 배달 기간: | 25-40 일 |
| 지불 방법: | L/C,T/T,웨스턴 유니온,MoneyGram |
| 공급 능력: | 달 당 2400 톤 |
건축 및 전자 응용 분야에 널리 사용됩니다.
5052는 우수한
내식성, 우수한 성형성 및 용접성을 특징으로 하는 비열처리 알루미늄-마그네슘 합금(5xxx 시리즈)입니다.
해양, 자동차,
건축 및 전자 응용 분야에 널리 사용됩니다.
| 5000 시리즈 알루미늄 합금 5052 판재 - 어선용 | 보트 부품 |
| 일반적인 두께 범위(mm) | 선체(바닥 및 측면) |
| 3.0 – 6.0 mm | 데크 및 바닥 |
| 2.0 – 4.0 mm | 내부 프레임/지지대 |
| 2.5 – 5.0 mm | 선미, 용골 보강 |
5.0 – 8.0 mm
일반적인 템퍼
* 5052는 해양용으로 주로 H32 및 H34 템퍼(변형 경화 + 부분 어닐링)로 사용됩니다.
* H32: 중간 강도(인장 강도 ~230 MPa), 우수한 성형성으로 인해 선체 성형에 이상적입니다.
* H34: 더 높은 강도(~260 MPa), 데크와 같은 하중 지지 부품에 적합합니다.
재료 선택 팁
• 소형 레크리에이션 보트: 5052-H32, 3–4mm 두께를 우선시합니다.
• 대형/상업용 보트: 주요 영역(예: 용골)에 5052-H34를 사용하고 6061-T6
보강재를 사용합니다.
• 5052는 어선에 대한 지배적인 재료로 남아 있으며, 지속적인 발전을 통해
더 높은 성능과 스마트 생산 기술을 목표로 합니다.
대체 합금과의 비교
| 합금 | 장점 | 단점 | 최적 용도 |
| 5052 | 부식/용접/비용 균형 | 6xxx/7xxx보다 낮은 강도 | 대량 액세스 패널 |
| 6061 | 더 높은 강도(T6) | 열처리 필요 | 구조 부품(비도어) |
| 3003 | 저렴한 비용, 더 연성 | 낮은 강도(쉽게 찌그러짐) | 내부 트림 |
| 7075 | 초고강도 | 열악한 내식성 | 레이싱/군용 차량 |
성능 장점
어선에서 5052 합금의 주요 장점:
✅ 내식성: 마그네슘(2.2–2.8%) 및 크롬 함량은 우수한 염수
저항성을 제공하여 코팅이 필요하지 않은 경우가 많습니다.
✅ 경량: 밀도(2.68 g/cm³)는 강철보다 65% 낮아 연료 효율과 속도를 향상시킵니다.
✅ 용접성: MIG/TIG 용접과 호환되어 선체 조립을 위한 강력한 접합부를 보장합니다.
✅ 성형성: 높은 연신율(≥12% for H32)로 복잡한 곡선 선체 설계를 가능하게 합니다.
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| 모크: | 7 톤 | 가격: | US$3000-3400 Per Ton | 표준 포장: | 표준 수출 패키지 | 배달 기간: | 25-40 일 | 지불 방법: | L/C,T/T,웨스턴 유니온,MoneyGram | 공급 능력: | 달 당 2400 톤 |
건축 및 전자 응용 분야에 널리 사용됩니다.
5052는 우수한
내식성, 우수한 성형성 및 용접성을 특징으로 하는 비열처리 알루미늄-마그네슘 합금(5xxx 시리즈)입니다.
해양, 자동차,
건축 및 전자 응용 분야에 널리 사용됩니다.
| 5000 시리즈 알루미늄 합금 5052 판재 - 어선용 | 보트 부품 |
| 일반적인 두께 범위(mm) | 선체(바닥 및 측면) |
| 3.0 – 6.0 mm | 데크 및 바닥 |
| 2.0 – 4.0 mm | 내부 프레임/지지대 |
| 2.5 – 5.0 mm | 선미, 용골 보강 |
5.0 – 8.0 mm
일반적인 템퍼
* 5052는 해양용으로 주로 H32 및 H34 템퍼(변형 경화 + 부분 어닐링)로 사용됩니다.
* H32: 중간 강도(인장 강도 ~230 MPa), 우수한 성형성으로 인해 선체 성형에 이상적입니다.
* H34: 더 높은 강도(~260 MPa), 데크와 같은 하중 지지 부품에 적합합니다.
재료 선택 팁
• 소형 레크리에이션 보트: 5052-H32, 3–4mm 두께를 우선시합니다.
• 대형/상업용 보트: 주요 영역(예: 용골)에 5052-H34를 사용하고 6061-T6
보강재를 사용합니다.
• 5052는 어선에 대한 지배적인 재료로 남아 있으며, 지속적인 발전을 통해
더 높은 성능과 스마트 생산 기술을 목표로 합니다.
대체 합금과의 비교
| 합금 | 장점 | 단점 | 최적 용도 |
| 5052 | 부식/용접/비용 균형 | 6xxx/7xxx보다 낮은 강도 | 대량 액세스 패널 |
| 6061 | 더 높은 강도(T6) | 열처리 필요 | 구조 부품(비도어) |
| 3003 | 저렴한 비용, 더 연성 | 낮은 강도(쉽게 찌그러짐) | 내부 트림 |
| 7075 | 초고강도 | 열악한 내식성 | 레이싱/군용 차량 |
성능 장점
어선에서 5052 합금의 주요 장점:
✅ 내식성: 마그네슘(2.2–2.8%) 및 크롬 함량은 우수한 염수
저항성을 제공하여 코팅이 필요하지 않은 경우가 많습니다.
✅ 경량: 밀도(2.68 g/cm³)는 강철보다 65% 낮아 연료 효율과 속도를 향상시킵니다.
✅ 용접성: MIG/TIG 용접과 호환되어 선체 조립을 위한 강력한 접합부를 보장합니다.
✅ 성형성: 높은 연신율(≥12% for H32)로 복잡한 곡선 선체 설계를 가능하게 합니다.
