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| 브랜드 이름: | JERO |
| 모델 번호: | JA52 |
| 모크: | 8 톤 |
| 가격: | 3200-3500USD/TON |
| 표준 포장: | 표준 수출 패키지 |
| 배달 기간: | 20-35 일 |
| 지불 방법: | 전신환, 웨스턴 유니온, Moneygram,L/C |
| 공급 능력: | 한 달에 3300 톤 |
선박 선체판용 고강성 해양 등급 5083 알루미늄 합금
5083 알루미늄은 선박의 선체에 가장 좋은 선택으로 남아 있습니다.
그리고 가벼운 특성을 가지고 있습니다.
일반적인 두께
* 얇은 판: 3~6mm (작은 보트, 비중이 없는 지역)
* 중간판: 6~12mm (대부분의 상업선, 요트).
* 판 두께: 12~25mm (큰 선박, 기일과 같은 높은 스트레스 영역).
전형적 인 기질
H116/H321:
H116: 스트레스 경식 저항성 (해양 환경에 이상) 을 위해 최적화
H321: 뜨거운 롤링 후 안정화, 강도와 부식 저항을 균형 잡습니다.
O (열화): 우수한 형성성이지만 강도가 낮습니다. 용접 후 열 처리가 필요합니다.
5083 알루미늄 합금의 물리적 특성
| 재산 | 가치 |
| 밀도 | 2650 kg/m3 |
| 녹는점 | 570°C |
| 탄력성 모듈 | 72 GPa |
| 전기 저항성 | 0.58 x 10-6 Ω.m |
| 열전도성 | 121 W/m.K |
| 열 확장 | 25 x 10-6/K |
주요 이점
* 우수한 냉동 성능:
액체 수소 (-253°C) 및 산소 (-183°C) 온도에서 높은 강도를 유지합니다.
어긋나기
* 연료 호환성:
항공 연료 (예를 들어, RP-1), 하이드라진 및 산화제 (예를 들어, LOX) 에 내성이 있다.
* 낮은 온도 강도:
북극이나 극지방에서 깨질 위험도 없습니다.
* 용접 가능성:
TIG, 레이저 및 마찰 조동 용접 (FSW) 에 호환되며, 용접 관절 효율은 ≥90%입니다.
* 피로 저항성:
순환적 로딩 하에서 낮은 균열 전파 속도, 재사용 우주선 (예: 로켓) 에 이상적입니다.
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| 모크: | 8 톤 | 가격: | 3200-3500USD/TON | 표준 포장: | 표준 수출 패키지 | 배달 기간: | 20-35 일 | 지불 방법: | 전신환, 웨스턴 유니온, Moneygram,L/C | 공급 능력: | 한 달에 3300 톤 |
선박 선체판용 고강성 해양 등급 5083 알루미늄 합금
5083 알루미늄은 선박의 선체에 가장 좋은 선택으로 남아 있습니다.
그리고 가벼운 특성을 가지고 있습니다.
일반적인 두께
* 얇은 판: 3~6mm (작은 보트, 비중이 없는 지역)
* 중간판: 6~12mm (대부분의 상업선, 요트).
* 판 두께: 12~25mm (큰 선박, 기일과 같은 높은 스트레스 영역).
전형적 인 기질
H116/H321:
H116: 스트레스 경식 저항성 (해양 환경에 이상) 을 위해 최적화
H321: 뜨거운 롤링 후 안정화, 강도와 부식 저항을 균형 잡습니다.
O (열화): 우수한 형성성이지만 강도가 낮습니다. 용접 후 열 처리가 필요합니다.
5083 알루미늄 합금의 물리적 특성
| 재산 | 가치 |
| 밀도 | 2650 kg/m3 |
| 녹는점 | 570°C |
| 탄력성 모듈 | 72 GPa |
| 전기 저항성 | 0.58 x 10-6 Ω.m |
| 열전도성 | 121 W/m.K |
| 열 확장 | 25 x 10-6/K |
주요 이점
* 우수한 냉동 성능:
액체 수소 (-253°C) 및 산소 (-183°C) 온도에서 높은 강도를 유지합니다.
어긋나기
* 연료 호환성:
항공 연료 (예를 들어, RP-1), 하이드라진 및 산화제 (예를 들어, LOX) 에 내성이 있다.
* 낮은 온도 강도:
북극이나 극지방에서 깨질 위험도 없습니다.
* 용접 가능성:
TIG, 레이저 및 마찰 조동 용접 (FSW) 에 호환되며, 용접 관절 효율은 ≥90%입니다.
* 피로 저항성:
순환적 로딩 하에서 낮은 균열 전파 속도, 재사용 우주선 (예: 로켓) 에 이상적입니다.
