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| 브랜드 이름: | JERO |
| 모델 번호: | JA49 |
| 모크: | 8 톤 |
| 가격: | 3000-3300USD/TON |
| 포장에 대한 세부 사항: | 스탠드 내보내기 패키지 |
| 지불 조건: | 전신환, 웨스턴 유니온, Moneygram,L/C |
EN AW 5083 탱크 트럭에 있는 알루미늄 합금 잎 5083 합금 잎
5083 알루미늄 장판은 알-Mg 시리즈 합금에 속합니다. 그것은 가장 높은 강도 노폐 저항
가열처리되지 않은 합금 중 가장 실용적입니다. 그리고 용접 구조에 적합합니다. 또한
5083 알루미늄 시트는 바다 물과 낮은 온도에 대한 좋은 저항을 가지고 있다고 언급 가치가
특징
권장 온도
| 온도 | 특징 | 신청서 |
| H321 | 튼튼하고, 스트레스로 인한 부식에도 잘 견딜 수 있는 | 주 탱크 구조 (균형 강도/형성) |
| 오 | 앙일러, 융통성이 높습니다. | 심하게 당겨진 부품 (예를 들어, 끝 뚜??) |
| H116/H117 | 해양 경식 저항성 향상 | 해안 지역/고 습도 지역 |
5083 알루미늄의 주요 용도
*탱크 체구 구조
두께: 주 탱크 구조를 형성하기 위해 용접 된 4 ~ 6mm 5083 알루미늄 시트.
*종말 캡 (목)
반구형/판형 머리
두께: 5~8mm 5083 알루미늄, 스탬핑을 통해 형성.
*바프 플라이트
썰매 방지 벽벽
두께: 3 ~ 5mm 알루미늄 시트 탱크를 분리하고 액체 슬로싱을 최소화하기 위해
운송 중에
*하위 프레임 및 지원 구조
탱크와 차시 연결
일부 설계는 5083-H321 (스트레인 경화 된 성질) 을 사용하여 부하 운반 능력을 향상시킵니다.
대체 합금과 비교
| 합금 | 장점 | 단점 | 전형적 용도 |
| 5083 | 가장 좋은 염화 저항성, 용접성 | 열처리 불가능 | 탱커, 선박, 화학물질 탱크 |
| 6061-T6 | 더 높은 강도 (310 MPa) | 부진 저항성, 전열 용접이 필요합니다. | 구조 프레임, 부식성이 없는 부품 |
| 5052 | 저렴한 비용, 우수한 변형성 | 낮은 강도 (210 MPa) | 가벼운 커버, 내부 패널 |
탱크 트럭에 대한 장점
✅ 가벼운 무게: 밀도 (2.66g/cm3) 는 강철보다 ~35% 낮아 연료 소비를 줄입니다.
✅ 부패 저항성: 연료, 소금 스프레이 및 탈빙 물질에 견딜 수 있으며, 서비스 수명을 연장합니다.
✅ 형태성: 쉽게 냉공업으로 복잡한 모양 (예를 들어, 곡선 탱크 프로필) 을 만들 수 있습니다.
안전: 불타는 액체 운송에 이상적인 불타는 특성이 없습니다.
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| 브랜드 이름: | JERO |
| 모델 번호: | JA49 |
| 모크: | 8 톤 |
| 가격: | 3000-3300USD/TON |
| 포장에 대한 세부 사항: | 스탠드 내보내기 패키지 |
| 지불 조건: | 전신환, 웨스턴 유니온, Moneygram,L/C |
EN AW 5083 탱크 트럭에 있는 알루미늄 합금 잎 5083 합금 잎
5083 알루미늄 장판은 알-Mg 시리즈 합금에 속합니다. 그것은 가장 높은 강도 노폐 저항
가열처리되지 않은 합금 중 가장 실용적입니다. 그리고 용접 구조에 적합합니다. 또한
5083 알루미늄 시트는 바다 물과 낮은 온도에 대한 좋은 저항을 가지고 있다고 언급 가치가
특징
권장 온도
| 온도 | 특징 | 신청서 |
| H321 | 튼튼하고, 스트레스로 인한 부식에도 잘 견딜 수 있는 | 주 탱크 구조 (균형 강도/형성) |
| 오 | 앙일러, 융통성이 높습니다. | 심하게 당겨진 부품 (예를 들어, 끝 뚜??) |
| H116/H117 | 해양 경식 저항성 향상 | 해안 지역/고 습도 지역 |
5083 알루미늄의 주요 용도
*탱크 체구 구조
두께: 주 탱크 구조를 형성하기 위해 용접 된 4 ~ 6mm 5083 알루미늄 시트.
*종말 캡 (목)
반구형/판형 머리
두께: 5~8mm 5083 알루미늄, 스탬핑을 통해 형성.
*바프 플라이트
썰매 방지 벽벽
두께: 3 ~ 5mm 알루미늄 시트 탱크를 분리하고 액체 슬로싱을 최소화하기 위해
운송 중에
*하위 프레임 및 지원 구조
탱크와 차시 연결
일부 설계는 5083-H321 (스트레인 경화 된 성질) 을 사용하여 부하 운반 능력을 향상시킵니다.
대체 합금과 비교
| 합금 | 장점 | 단점 | 전형적 용도 |
| 5083 | 가장 좋은 염화 저항성, 용접성 | 열처리 불가능 | 탱커, 선박, 화학물질 탱크 |
| 6061-T6 | 더 높은 강도 (310 MPa) | 부진 저항성, 전열 용접이 필요합니다. | 구조 프레임, 부식성이 없는 부품 |
| 5052 | 저렴한 비용, 우수한 변형성 | 낮은 강도 (210 MPa) | 가벼운 커버, 내부 패널 |
탱크 트럭에 대한 장점
✅ 가벼운 무게: 밀도 (2.66g/cm3) 는 강철보다 ~35% 낮아 연료 소비를 줄입니다.
✅ 부패 저항성: 연료, 소금 스프레이 및 탈빙 물질에 견딜 수 있으며, 서비스 수명을 연장합니다.
✅ 형태성: 쉽게 냉공업으로 복잡한 모양 (예를 들어, 곡선 탱크 프로필) 을 만들 수 있습니다.
안전: 불타는 액체 운송에 이상적인 불타는 특성이 없습니다.
