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EN AW 5083 탱크 트럭에 있는 알루미늄 합금 잎 5083 합금 잎

EN AW 5083 탱크 트럭에 있는 알루미늄 합금 잎 5083 합금 잎

브랜드 이름: JERO
모델 번호: JA49
모크: 8 톤
가격: 3000-3300USD/TON
포장에 대한 세부 사항: 스탠드 내보내기 패키지
지불 조건: 전신환, 웨스턴 유니온, Moneygram,L/C
자세한 정보
원래 장소:
중국
인증:
IATF 16949 IRIS CE
종류:
알루미늄 판
합금:
5083
온도:
O / H111 / H22 / H321
사용 가능:
맞춘 처리
적용:
유조선 트럭
길이:
1000mm-12000mm
가격 용어:
FOB, 공장인도조건, CFR, CIF
공급 능력:
달 당 6000 톤
강조하다:

탱크 트럭 알루미늄 합금 잎

,

EN AW 5083 알루미늄 합금 엽

,

5083 알루미늄 합금 잎

제품 설명


EN AW 5083 탱크 트럭에 있는 알루미늄 합금 잎 5083 합금 잎



5083 알루미늄 장판은 알-Mg 시리즈 합금에 속합니다. 그것은 가장 높은 강도 노폐 저항

가열처리되지 않은 합금 중 가장 실용적입니다. 그리고 용접 구조에 적합합니다. 또한

5083 알루미늄 시트는 바다 물과 낮은 온도에 대한 좋은 저항을 가지고 있다고 언급 가치가

특징


권장 온도



온도 특징 신청서
H321 튼튼하고, 스트레스로 인한 부식에도 잘 견딜 수 있는 주 탱크 구조 (균형 강도/형성)
앙일러, 융통성이 높습니다. 심하게 당겨진 부품 (예를 들어, 끝 뚜??)
H116/H117 해양 경식 저항성 향상 해안 지역/고 습도 지역



5083 알루미늄의 주요 용도


 

*탱크 체구 구조

 

두께: 주 탱크 구조를 형성하기 위해 용접 된 4 ~ 6mm 5083 알루미늄 시트.


 

*종말 캡 (목)


반구형/판형 머리

두께: 5~8mm 5083 알루미늄, 스탬핑을 통해 형성.

 

*바프 플라이트


썰매 방지 벽벽


두께: 3 ~ 5mm 알루미늄 시트 탱크를 분리하고 액체 슬로싱을 최소화하기 위해

운송 중에


 

*하위 프레임 및 지원 구조


탱크와 차시 연결

일부 설계는 5083-H321 (스트레인 경화 된 성질) 을 사용하여 부하 운반 능력을 향상시킵니다.

 


대체 합금과 비교



합금 장점 단점 전형적 용도
5083 가장 좋은 염화 저항성, 용접성 열처리 불가능 탱커, 선박, 화학물질 탱크
6061-T6 더 높은 강도 (310 MPa) 부진 저항성, 전열 용접이 필요합니다. 구조 프레임, 부식성이 없는 부품
5052 저렴한 비용, 우수한 변형성 낮은 강도 (210 MPa) 가벼운 커버, 내부 패널

 


탱크 트럭에 대한 장점


✅ 가벼운 무게: 밀도 (2.66g/cm3) 는 강철보다 ~35% 낮아 연료 소비를 줄입니다.

✅ 부패 저항성: 연료, 소금 스프레이 및 탈빙 물질에 견딜 수 있으며, 서비스 수명을 연장합니다.

✅ 형태성: 쉽게 냉공업으로 복잡한 모양 (예를 들어, 곡선 탱크 프로필) 을 만들 수 있습니다.

안전: 불타는 액체 운송에 이상적인 불타는 특성이 없습니다.


EN AW 5083 탱크 트럭에 있는 알루미늄 합금 잎 5083 합금 잎 0


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EN AW 5083 탱크 트럭에 있는 알루미늄 합금 잎 5083 합금 잎

브랜드 이름: JERO
모델 번호: JA49
모크: 8 톤
가격: 3000-3300USD/TON
포장에 대한 세부 사항: 스탠드 내보내기 패키지
지불 조건: 전신환, 웨스턴 유니온, Moneygram,L/C
자세한 정보
원래 장소:
중국
브랜드 이름:
JERO
인증:
IATF 16949 IRIS CE
모델 번호:
JA49
종류:
알루미늄 판
합금:
5083
온도:
O / H111 / H22 / H321
사용 가능:
맞춘 처리
적용:
유조선 트럭
길이:
1000mm-12000mm
가격 용어:
FOB, 공장인도조건, CFR, CIF
최소 주문 수량:
8 톤
가격:
3000-3300USD/TON
포장 세부 사항:
스탠드 내보내기 패키지
배달 시간:
20-35 일
지불 조건:
전신환, 웨스턴 유니온, Moneygram,L/C
공급 능력:
달 당 6000 톤
강조하다:

탱크 트럭 알루미늄 합금 잎

,

EN AW 5083 알루미늄 합금 엽

,

5083 알루미늄 합금 잎

제품 설명


EN AW 5083 탱크 트럭에 있는 알루미늄 합금 잎 5083 합금 잎



5083 알루미늄 장판은 알-Mg 시리즈 합금에 속합니다. 그것은 가장 높은 강도 노폐 저항

가열처리되지 않은 합금 중 가장 실용적입니다. 그리고 용접 구조에 적합합니다. 또한

5083 알루미늄 시트는 바다 물과 낮은 온도에 대한 좋은 저항을 가지고 있다고 언급 가치가

특징


권장 온도



온도 특징 신청서
H321 튼튼하고, 스트레스로 인한 부식에도 잘 견딜 수 있는 주 탱크 구조 (균형 강도/형성)
앙일러, 융통성이 높습니다. 심하게 당겨진 부품 (예를 들어, 끝 뚜??)
H116/H117 해양 경식 저항성 향상 해안 지역/고 습도 지역



5083 알루미늄의 주요 용도


 

*탱크 체구 구조

 

두께: 주 탱크 구조를 형성하기 위해 용접 된 4 ~ 6mm 5083 알루미늄 시트.


 

*종말 캡 (목)


반구형/판형 머리

두께: 5~8mm 5083 알루미늄, 스탬핑을 통해 형성.

 

*바프 플라이트


썰매 방지 벽벽


두께: 3 ~ 5mm 알루미늄 시트 탱크를 분리하고 액체 슬로싱을 최소화하기 위해

운송 중에


 

*하위 프레임 및 지원 구조


탱크와 차시 연결

일부 설계는 5083-H321 (스트레인 경화 된 성질) 을 사용하여 부하 운반 능력을 향상시킵니다.

 


대체 합금과 비교



합금 장점 단점 전형적 용도
5083 가장 좋은 염화 저항성, 용접성 열처리 불가능 탱커, 선박, 화학물질 탱크
6061-T6 더 높은 강도 (310 MPa) 부진 저항성, 전열 용접이 필요합니다. 구조 프레임, 부식성이 없는 부품
5052 저렴한 비용, 우수한 변형성 낮은 강도 (210 MPa) 가벼운 커버, 내부 패널

 


탱크 트럭에 대한 장점


✅ 가벼운 무게: 밀도 (2.66g/cm3) 는 강철보다 ~35% 낮아 연료 소비를 줄입니다.

✅ 부패 저항성: 연료, 소금 스프레이 및 탈빙 물질에 견딜 수 있으며, 서비스 수명을 연장합니다.

✅ 형태성: 쉽게 냉공업으로 복잡한 모양 (예를 들어, 곡선 탱크 프로필) 을 만들 수 있습니다.

안전: 불타는 액체 운송에 이상적인 불타는 특성이 없습니다.


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