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| 브랜드 이름: | JERO |
| 모델 번호: | JA9 |
| 모크: | 8 톤 |
| 가격: | US$3200-3400 Per Ton |
| 포장에 대한 세부 사항: | 3 층 표준 수출 패키지 |
| 지불 조건: | L/C,T/T,웨스턴 유니온,MoneyGram |
석유 탱크 트레일러에 사용되는 알루미늄 판 공급자 ASTM B209 5454
5454 알루미늄은 가벼운 무게, 경화성
저항성, 그리고 적당한 비용으로 용접성.
5454 알루미늄의 주요 특성
합금 종류: Al-Mg (5xxx 시리즈, 2.7-3.5% Mg + 0.5-1.0% Mn)
부식 저항성: 특히 해양 및 화학 환경 (염수,
석유, 산성/알칼리성 용액).
강도: 5052보다 높지만 5083/5086보다 낮습니다.
H32/H34 성분)
용접성: 용접 후 균열 없이 MIG/TIG 방법을 사용하여 쉽게 용접된다.
형성성: 스탬프 및 굴곡에 적합합니다 (5083보다 더 좋지만 5052보다 덜 유연합니다).
탱커용 다른 합금과 비교
| 합금 | Mg 함량 | 강도 | 부식 저항성 | 비용 | 가장 좋은 방법 |
| 5454 | 20.7-3.5% | 중간 | 훌륭해요 | $$ | 일반 탱커체, 화학물질 운송 |
| 5052 | 20.2-2.8% | 아래쪽 | 아주 좋네요 | $ | 가벼운 용기, 비화학 액체 |
| 5083 | 40.0-4.9% | 높은 | 예외적 | $$$ | 무거운 용량/해상 탱크, 냉동 탱크 |
| 6061 | 00.8-1.2% (Mg-Si) | 높은 (T6) | 괜찮습니다 (하지만 SCC에 유연합니다) | $$ | 구조 프레임 (유체 접촉 부위가 아닌) |
왜 5454 이 다른 사람 보다 더 중요 합니까?
대 5052: 압력 탱크에 더 높은 강도
대 5083: 극심하지 않은 조건에서 더 비용 효율적입니다.
대 6061: 습한 환경에서 우수한 부식 저항성
석유 탱크 트레일러의 장점
✅ 가벼운 무게: 강철보다 ~35% 가벼워 연료 소비를 줄입니다.
✅ 부식 저항성: 코팅 없이 석유, 디젤 및 화학물질에 견딜 수 있다.
✅ 내구성: 용접 된 관절에서 스트레스 경식 균열 (SCC) 에 저항합니다.
✅ 낮은 온도에서의 성능: 추운 기후 (예를 들어, LNG 운송) 에서 견고함을 유지합니다.
✅ 비용 효율성: 5083/5086보다 저렴하지만 충분한 강도를 제공합니다.
산업 표준 및 인증
ASTM B209: 5454 판/판에 대한 표준 사양.
EN 485: 유럽 동등 (EN-AW 5454).
제조 과정: 실린더 셸 롤링 →머리 (끝 뚜??) 형성
바플 제조용접 및 결합조립
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| 브랜드 이름: | JERO |
| 모델 번호: | JA9 |
| 모크: | 8 톤 |
| 가격: | US$3200-3400 Per Ton |
| 포장에 대한 세부 사항: | 3 층 표준 수출 패키지 |
| 지불 조건: | L/C,T/T,웨스턴 유니온,MoneyGram |
석유 탱크 트레일러에 사용되는 알루미늄 판 공급자 ASTM B209 5454
5454 알루미늄은 가벼운 무게, 경화성
저항성, 그리고 적당한 비용으로 용접성.
5454 알루미늄의 주요 특성
합금 종류: Al-Mg (5xxx 시리즈, 2.7-3.5% Mg + 0.5-1.0% Mn)
부식 저항성: 특히 해양 및 화학 환경 (염수,
석유, 산성/알칼리성 용액).
강도: 5052보다 높지만 5083/5086보다 낮습니다.
H32/H34 성분)
용접성: 용접 후 균열 없이 MIG/TIG 방법을 사용하여 쉽게 용접된다.
형성성: 스탬프 및 굴곡에 적합합니다 (5083보다 더 좋지만 5052보다 덜 유연합니다).
탱커용 다른 합금과 비교
| 합금 | Mg 함량 | 강도 | 부식 저항성 | 비용 | 가장 좋은 방법 |
| 5454 | 20.7-3.5% | 중간 | 훌륭해요 | $$ | 일반 탱커체, 화학물질 운송 |
| 5052 | 20.2-2.8% | 아래쪽 | 아주 좋네요 | $ | 가벼운 용기, 비화학 액체 |
| 5083 | 40.0-4.9% | 높은 | 예외적 | $$$ | 무거운 용량/해상 탱크, 냉동 탱크 |
| 6061 | 00.8-1.2% (Mg-Si) | 높은 (T6) | 괜찮습니다 (하지만 SCC에 유연합니다) | $$ | 구조 프레임 (유체 접촉 부위가 아닌) |
왜 5454 이 다른 사람 보다 더 중요 합니까?
대 5052: 압력 탱크에 더 높은 강도
대 5083: 극심하지 않은 조건에서 더 비용 효율적입니다.
대 6061: 습한 환경에서 우수한 부식 저항성
석유 탱크 트레일러의 장점
✅ 가벼운 무게: 강철보다 ~35% 가벼워 연료 소비를 줄입니다.
✅ 부식 저항성: 코팅 없이 석유, 디젤 및 화학물질에 견딜 수 있다.
✅ 내구성: 용접 된 관절에서 스트레스 경식 균열 (SCC) 에 저항합니다.
✅ 낮은 온도에서의 성능: 추운 기후 (예를 들어, LNG 운송) 에서 견고함을 유지합니다.
✅ 비용 효율성: 5083/5086보다 저렴하지만 충분한 강도를 제공합니다.
산업 표준 및 인증
ASTM B209: 5454 판/판에 대한 표준 사양.
EN 485: 유럽 동등 (EN-AW 5454).
제조 과정: 실린더 셸 롤링 →머리 (끝 뚜??) 형성
바플 제조용접 및 결합조립
