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| 브랜드 이름: | JERO |
| 모델 번호: | JA69 |
| 모크: | 8 톤 |
| 가격: | 3200-3400usd/ton |
| 포장에 대한 세부 사항: | 표준 수출 패키지 |
| 지불 조건: | T/T,L/C |
소용차용 알루미늄 합금 (AlMg3)
EN AW-5754 (AlMg3에 해당) 는 유럽에서 널리 사용되는 5xxx 시리즈 알루미늄 합금입니다.
그리고 폐쇄된 트레일러 (화물 트레일러, 캐러밴 등) 를 위한 다른 지역.
강도, 부식 저항성 및 용접성 균형, 구조 및
구조적이지 않은 트레일러 부품
5754 합금의 주요 특성
| 재산 | 가치 / 설명 |
| 팽창 강도 | 190~240 MPa (H22/H24 온도) |
| 생산력 | 80~180 MPa (온도에 따라) |
| 길쭉함 | 10~20% (좋은 모양) |
| 밀도 | 2.66g/cm3 (간체) |
| 부식 저항성 | 우수한 (해양용 성능) |
| 용접 가능성 | 매우 좋습니다 (MIG/TIG 호환) |
왜 5754가 폐쇄형 트레일러에 사용되나요?
~3%의 마그네슘 (Mg) 을 함유하고 보호 산화층을 형성합니다.
소금, 습도, 도로 화학물질 (장기적인 야외 사용에 이상) 에 저항합니다.
6xxx 합금 (예를 들어, 6061) 보다 가혹한 환경에서 낫다.
5052보다 강하지만 강철보다 가볍습니다.
벽, 지붕, 바닥에 너무 무겁지 않은
용접하기 쉽다 (6xxx 합금과 달리 균열 문제가 없습니다).
롤링, 굽기, 그리고 복잡한 모양으로 스탬핑 할 수 있습니다.
EN 573-3 및 EN 485 표준을 충족합니다.
더 나은 기계적 특성 때문에 유럽에서 5052보다 선호됩니다.
다른 트레일러 합금과 비교
| 합금 | 가장 좋은 방법 | 5754 대 |
| 5754 |
일반 트레일러 차체 (EU) |
가장 좋은 부식 저항성, 좋은 용접성 |
| 5052 |
비구조판 (북아메리카) |
더 저렴하지만 더 약한 |
| 6082-T6 |
고강압 프레임 (EU) |
더 강하지만 부식 저항성이 떨어집니다. |
| 5083 | 선박용/오프로드용 트레일러 | 5754보다 강하지만 더 비싸다 |
우리 회사의 장점
기술 및 생산 강점:
연구개발 능력: 국가적 수준의 기업 기술 센터를 소유하고 산업에 기여합니다.
표준.
생산 규모: 우리는 연간 생산량이 900만 톤 이상의 알루미늄을 생산했습니다.
롤링 밀
생산 능력: 우리는 자동차, 철도 운송,
해양, 항공 우주 등그리고 관련 인증서를 받았습니다.
우리의 공장은 세계 최첨단 장비를 소유하고 있습니다.
| 코드 | 이름 | 브랜드 |
| A | 알루미늄 발광 용조 | GAUTSCHI (스위스) |
| B | 4개의 연속 핫 롤링 공장 | SMS 그룹 (독일) |
| C | 2800mm 너비 단일 스탠드 콜드 롤링 밀 | SMS 그룹 (독일) |
| D | 모든 자동 3차원 고층 창고 | 데마틱 (미국) |
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| 브랜드 이름: | JERO |
| 모델 번호: | JA69 |
| 모크: | 8 톤 |
| 가격: | 3200-3400usd/ton |
| 포장에 대한 세부 사항: | 표준 수출 패키지 |
| 지불 조건: | T/T,L/C |
소용차용 알루미늄 합금 (AlMg3)
EN AW-5754 (AlMg3에 해당) 는 유럽에서 널리 사용되는 5xxx 시리즈 알루미늄 합금입니다.
그리고 폐쇄된 트레일러 (화물 트레일러, 캐러밴 등) 를 위한 다른 지역.
강도, 부식 저항성 및 용접성 균형, 구조 및
구조적이지 않은 트레일러 부품
5754 합금의 주요 특성
| 재산 | 가치 / 설명 |
| 팽창 강도 | 190~240 MPa (H22/H24 온도) |
| 생산력 | 80~180 MPa (온도에 따라) |
| 길쭉함 | 10~20% (좋은 모양) |
| 밀도 | 2.66g/cm3 (간체) |
| 부식 저항성 | 우수한 (해양용 성능) |
| 용접 가능성 | 매우 좋습니다 (MIG/TIG 호환) |
왜 5754가 폐쇄형 트레일러에 사용되나요?
~3%의 마그네슘 (Mg) 을 함유하고 보호 산화층을 형성합니다.
소금, 습도, 도로 화학물질 (장기적인 야외 사용에 이상) 에 저항합니다.
6xxx 합금 (예를 들어, 6061) 보다 가혹한 환경에서 낫다.
5052보다 강하지만 강철보다 가볍습니다.
벽, 지붕, 바닥에 너무 무겁지 않은
용접하기 쉽다 (6xxx 합금과 달리 균열 문제가 없습니다).
롤링, 굽기, 그리고 복잡한 모양으로 스탬핑 할 수 있습니다.
EN 573-3 및 EN 485 표준을 충족합니다.
더 나은 기계적 특성 때문에 유럽에서 5052보다 선호됩니다.
다른 트레일러 합금과 비교
| 합금 | 가장 좋은 방법 | 5754 대 |
| 5754 |
일반 트레일러 차체 (EU) |
가장 좋은 부식 저항성, 좋은 용접성 |
| 5052 |
비구조판 (북아메리카) |
더 저렴하지만 더 약한 |
| 6082-T6 |
고강압 프레임 (EU) |
더 강하지만 부식 저항성이 떨어집니다. |
| 5083 | 선박용/오프로드용 트레일러 | 5754보다 강하지만 더 비싸다 |
우리 회사의 장점
기술 및 생산 강점:
연구개발 능력: 국가적 수준의 기업 기술 센터를 소유하고 산업에 기여합니다.
표준.
생산 규모: 우리는 연간 생산량이 900만 톤 이상의 알루미늄을 생산했습니다.
롤링 밀
생산 능력: 우리는 자동차, 철도 운송,
해양, 항공 우주 등그리고 관련 인증서를 받았습니다.
우리의 공장은 세계 최첨단 장비를 소유하고 있습니다.
| 코드 | 이름 | 브랜드 |
| A | 알루미늄 발광 용조 | GAUTSCHI (스위스) |
| B | 4개의 연속 핫 롤링 공장 | SMS 그룹 (독일) |
| C | 2800mm 너비 단일 스탠드 콜드 롤링 밀 | SMS 그룹 (독일) |
| D | 모든 자동 3차원 고층 창고 | 데마틱 (미국) |
