|
| 브랜드 이름: | JERO |
| 모델 번호: | JA48 |
| 모크: | 8 톤 |
| 가격: | 2200-2600USD/TON |
| 포장에 대한 세부 사항: | 스탠드 내보내기 패키지 |
| 지불 조건: | 전신환, 웨스턴 유니온, Moneygram,L/C |
좋은 용접성 Al-Mg 합금 5086 해양용 알루미늄 합금 판
5086은 소형 알루미늄 보트나 대형 요트에서 선호되는 선체 재료입니다.
강도와 좋은 부식 저항성으로 요트용으로 아주 잘 어울립니다.
스트레스로 인한 부식 균열을 겪는 경향이 있으며 항공기에 많이 사용되지 않습니다.
그 결과 건설.
*중대 ~ 높은 강도
팽창 강도: 240~300 MPa (온도에 따라)
강도 강도: 110~240 MPa (H116/H321까지 O 온도)
해양 동적 부하에 대한 좋은 피로 저항성
*우수한 부식 저항성
해수, 소금 스프레이 및 해양 대기 (Mg 함량: 3.5~4.5%) 에 저항합니다.
5xxx 합금보다 낮은 Mg (예를 들어, 5052) 를 갖는 합금보다 낫다.
*좋은 용접성
MIG, TIG 및 FSW (부딪힘 조화) 와 호환됩니다.
용접 된 관절에서 최소한의 강도 손실
5086 알루미늄 판의 해양용품
5086은 조선 및 해상 구조에 널리 사용됩니다.
1헬스 건설
중소형 보트 (38mm의 두께)
초구조 ( 두께: 2~6mm)
데킹 및 방벽 ( 두께: 4~10mm)
2해상 및 해상 장비
떠 있는 항구, 통로, 그리고 펀톤 ( 두께: 5~12mm)
낚시선과 작업용 배 (비용 효율이 중요합니다.)
3압력 용기 및 연료 탱크
강철보다 가볍고, 부식 저항성 ( 두께: 6~15mm)
5083 알루미늄과 비교
| 재산 | 5086 | 5083 |
| Mg 함량 | 30.5~4.5% | 40.04.9% |
| 강도 | 약간 낮습니다 (~ 10~15%) | 더 높은 |
| 부식 저항성 | 아주 좋지만 5083보다 약간 낮습니다. | 최고급 |
| 비용 | 더 경제적입니다. | 더 비싼 |
| 형성성 | 깊은 그림을 그리는 데 더 좋습니다. | 약간 덜 형성성 |
왜 5086을 해양용으로 선택했습니까?
✔ 균형 잡힌 비용과 성과 비율 (5083보다 저렴하지만 여전히 강하다)
✔ 제조 가 더 쉽다 (복합적 인 형태 를 위해 더 낫다).
✔ 여전히 고도로 부식 저항성 (대부분의 해양 환경에 적합)
✔ 해양용 온도 (H116/H321) 에서 널리 사용된다.
결론
5086은 5083에 대한 비용 효율적인 대안입니다.
필요없다. 배체, 갑판 및 해상 구조에 널리 사용됩니다. 일반적으로 3~12mm
더 힘든 조건 (예를 들어, LNG 운송선, 군함) 에서 5083은 여전히
우수한 선택
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| 브랜드 이름: | JERO |
| 모델 번호: | JA48 |
| 모크: | 8 톤 |
| 가격: | 2200-2600USD/TON |
| 포장에 대한 세부 사항: | 스탠드 내보내기 패키지 |
| 지불 조건: | 전신환, 웨스턴 유니온, Moneygram,L/C |
좋은 용접성 Al-Mg 합금 5086 해양용 알루미늄 합금 판
5086은 소형 알루미늄 보트나 대형 요트에서 선호되는 선체 재료입니다.
강도와 좋은 부식 저항성으로 요트용으로 아주 잘 어울립니다.
스트레스로 인한 부식 균열을 겪는 경향이 있으며 항공기에 많이 사용되지 않습니다.
그 결과 건설.
*중대 ~ 높은 강도
팽창 강도: 240~300 MPa (온도에 따라)
강도 강도: 110~240 MPa (H116/H321까지 O 온도)
해양 동적 부하에 대한 좋은 피로 저항성
*우수한 부식 저항성
해수, 소금 스프레이 및 해양 대기 (Mg 함량: 3.5~4.5%) 에 저항합니다.
5xxx 합금보다 낮은 Mg (예를 들어, 5052) 를 갖는 합금보다 낫다.
*좋은 용접성
MIG, TIG 및 FSW (부딪힘 조화) 와 호환됩니다.
용접 된 관절에서 최소한의 강도 손실
5086 알루미늄 판의 해양용품
5086은 조선 및 해상 구조에 널리 사용됩니다.
1헬스 건설
중소형 보트 (38mm의 두께)
초구조 ( 두께: 2~6mm)
데킹 및 방벽 ( 두께: 4~10mm)
2해상 및 해상 장비
떠 있는 항구, 통로, 그리고 펀톤 ( 두께: 5~12mm)
낚시선과 작업용 배 (비용 효율이 중요합니다.)
3압력 용기 및 연료 탱크
강철보다 가볍고, 부식 저항성 ( 두께: 6~15mm)
5083 알루미늄과 비교
| 재산 | 5086 | 5083 |
| Mg 함량 | 30.5~4.5% | 40.04.9% |
| 강도 | 약간 낮습니다 (~ 10~15%) | 더 높은 |
| 부식 저항성 | 아주 좋지만 5083보다 약간 낮습니다. | 최고급 |
| 비용 | 더 경제적입니다. | 더 비싼 |
| 형성성 | 깊은 그림을 그리는 데 더 좋습니다. | 약간 덜 형성성 |
왜 5086을 해양용으로 선택했습니까?
✔ 균형 잡힌 비용과 성과 비율 (5083보다 저렴하지만 여전히 강하다)
✔ 제조 가 더 쉽다 (복합적 인 형태 를 위해 더 낫다).
✔ 여전히 고도로 부식 저항성 (대부분의 해양 환경에 적합)
✔ 해양용 온도 (H116/H321) 에서 널리 사용된다.
결론
5086은 5083에 대한 비용 효율적인 대안입니다.
필요없다. 배체, 갑판 및 해상 구조에 널리 사용됩니다. 일반적으로 3~12mm
더 힘든 조건 (예를 들어, LNG 운송선, 군함) 에서 5083은 여전히
우수한 선택
