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| 브랜드 이름: | JERO |
| 모델 번호: | JA48 |
| 모크: | 8 톤 |
| 가격: | 3200-3600USD/TON |
| 표준 포장: | 스탠드 내보내기 패키지 |
| 배달 기간: | 20-35 일 |
| 지불 방법: | 전신환, 웨스턴 유니온, Moneygram,L/C |
| 공급 능력: | 달 당 6000 톤 |
해양용 우수한 용접성 Al-Mg 합금 5086 알루미늄 합금 판재
5086은 소형 알루미늄 보트 또는 대형 요트에 선호되는 선체 재료입니다. 높은
강도와 우수한 내식성으로 요트에 매우 적합합니다. 5086은
응력 부식 균열을 겪는 경향이 있으며, 그 결과 항공기에는 많이 사용되지 않습니다.
5086 알루미늄 합금의 주요 특성
우수한 용접성인장 강도: 240–300 MPa (템퍼에 따라 다름)
항복 강도: 110–240 MPa (O 템퍼에서 H116/H321)
해양 동적 하중에 대한 우수한 피로 저항성.
*
우수한 용접성해수, 염수 분무 및 해양 대기에 저항합니다 (Mg 함량: 3.5–4.5%).
Mg 함량이 낮은 5xxx 합금(예: 5052)보다 우수합니다.
*
우수한 용접성MIG, TIG 및 FSW(마찰 교반 용접)와 호환됩니다.
용접 이음매에서 최소한의 강도 손실.
5086 알루미늄 판재의 해양 응용 분야
5086은 조선 및 해양 구조물에 널리 사용되며, 다음을 포함합니다:
1. 선체 구조
소형-중형 보트 (두께: 3–8 mm).
상부 구조 (두께: 2–6 mm).
데크 및 벌크헤드 (두께: 4–10 mm).
2. 해양 및 해양 장비
부유식 도크, 갱웨이 및 폰툰 (두께: 5–12 mm).
어선 및 작업선 (비용 효율성이 중요한 경우).
3. 압력 용기 및 연료 탱크
강철보다 가볍고 내식성이 뛰어납니다 (두께: 6–15 mm).
5083 알루미늄과의 비교
속성
| 5086 | 5083 | Mg 함량 |
| 3.5–4.5% | 4.0–4.9% | 강도 |
| 약간 낮음 (~10–15%) | 더 높음 | 내식성 |
| 매우 좋지만 5083보다 약간 낮음 | 최고 | 비용 |
| 더 경제적 | 더 비쌈 | 성형성 |
| 딥 드로잉에 더 적합 | 약간 덜 성형 가능 | 해양 용도로 5086을 선택하는 이유? |
✔ 균형 잡힌 비용-성능 비율 (5083보다 저렴하지만 여전히 강함).
✔ 가공이 더 쉬움 (복잡한 모양에 더 적합).
✔ 여전히 높은 내식성 (대부분의 해양 환경에 적합).
✔ 해양 등급 템퍼(H116/H321)로 널리 사용 가능.
결론
5086은 극심한 강도가 필요하지 않은 해양 응용 분야에서 5083의 비용 효율적인 대안입니다.
선체, 데크 및 해양 구조물에 널리 사용되며, 일반적으로 3–12 mm
두께로 사용됩니다. 더 가혹한 조건(예: LNG 운반선, 군함)의 경우 5083이 여전히
프리미엄 선택입니다.
우리 회사의 장점
기술 및 생산 강점:
R&D 역량: 국가 수준의 기업 기술 센터를 보유하고 업계에 기여합니다.
표준.
생산 규모: 연간 100만 톤 이상의 알루미늄 대규모
압연 공장을 보유했습니다.
생산 능력: 자동차, 철도 운송, 해양, 항공 우주 등
분야에 적합한 우수한 알루미늄 재료를 생산할 수 있으며 관련 인증을 획득했습니다.
우리 공장은 세계 첨단 장비를 보유하고 있습니다. 다음을 포함합니다:코드
이름
| 브랜드 | A | 알루미늄 잉곳 용융로 |
| GAUTSCHI (스위스) | B | 4개의 연속 열간 압연기 |
| SMS Group (독일) | C | 모든 자동 3차원 고층 창고 |
| SMS Group (독일) | D | 모든 자동 3차원 고층 창고 |
| Dematic (USA) |
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| 모크: | 8 톤 | 가격: | 3200-3600USD/TON | 표준 포장: | 스탠드 내보내기 패키지 | 배달 기간: | 20-35 일 | 지불 방법: | 전신환, 웨스턴 유니온, Moneygram,L/C | 공급 능력: | 달 당 6000 톤 |
해양용 우수한 용접성 Al-Mg 합금 5086 알루미늄 합금 판재
5086은 소형 알루미늄 보트 또는 대형 요트에 선호되는 선체 재료입니다. 높은
강도와 우수한 내식성으로 요트에 매우 적합합니다. 5086은
응력 부식 균열을 겪는 경향이 있으며, 그 결과 항공기에는 많이 사용되지 않습니다.
5086 알루미늄 합금의 주요 특성
우수한 용접성인장 강도: 240–300 MPa (템퍼에 따라 다름)
항복 강도: 110–240 MPa (O 템퍼에서 H116/H321)
해양 동적 하중에 대한 우수한 피로 저항성.
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우수한 용접성해수, 염수 분무 및 해양 대기에 저항합니다 (Mg 함량: 3.5–4.5%).
Mg 함량이 낮은 5xxx 합금(예: 5052)보다 우수합니다.
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우수한 용접성MIG, TIG 및 FSW(마찰 교반 용접)와 호환됩니다.
용접 이음매에서 최소한의 강도 손실.
5086 알루미늄 판재의 해양 응용 분야
5086은 조선 및 해양 구조물에 널리 사용되며, 다음을 포함합니다:
1. 선체 구조
소형-중형 보트 (두께: 3–8 mm).
상부 구조 (두께: 2–6 mm).
데크 및 벌크헤드 (두께: 4–10 mm).
2. 해양 및 해양 장비
부유식 도크, 갱웨이 및 폰툰 (두께: 5–12 mm).
어선 및 작업선 (비용 효율성이 중요한 경우).
3. 압력 용기 및 연료 탱크
강철보다 가볍고 내식성이 뛰어납니다 (두께: 6–15 mm).
5083 알루미늄과의 비교
속성
| 5086 | 5083 | Mg 함량 |
| 3.5–4.5% | 4.0–4.9% | 강도 |
| 약간 낮음 (~10–15%) | 더 높음 | 내식성 |
| 매우 좋지만 5083보다 약간 낮음 | 최고 | 비용 |
| 더 경제적 | 더 비쌈 | 성형성 |
| 딥 드로잉에 더 적합 | 약간 덜 성형 가능 | 해양 용도로 5086을 선택하는 이유? |
✔ 균형 잡힌 비용-성능 비율 (5083보다 저렴하지만 여전히 강함).
✔ 가공이 더 쉬움 (복잡한 모양에 더 적합).
✔ 여전히 높은 내식성 (대부분의 해양 환경에 적합).
✔ 해양 등급 템퍼(H116/H321)로 널리 사용 가능.
결론
5086은 극심한 강도가 필요하지 않은 해양 응용 분야에서 5083의 비용 효율적인 대안입니다.
선체, 데크 및 해양 구조물에 널리 사용되며, 일반적으로 3–12 mm
두께로 사용됩니다. 더 가혹한 조건(예: LNG 운반선, 군함)의 경우 5083이 여전히
프리미엄 선택입니다.
우리 회사의 장점
기술 및 생산 강점:
R&D 역량: 국가 수준의 기업 기술 센터를 보유하고 업계에 기여합니다.
표준.
생산 규모: 연간 100만 톤 이상의 알루미늄 대규모
압연 공장을 보유했습니다.
생산 능력: 자동차, 철도 운송, 해양, 항공 우주 등
분야에 적합한 우수한 알루미늄 재료를 생산할 수 있으며 관련 인증을 획득했습니다.
우리 공장은 세계 첨단 장비를 보유하고 있습니다. 다음을 포함합니다:코드
이름
| 브랜드 | A | 알루미늄 잉곳 용융로 |
| GAUTSCHI (스위스) | B | 4개의 연속 열간 압연기 |
| SMS Group (독일) | C | 모든 자동 3차원 고층 창고 |
| SMS Group (독일) | D | 모든 자동 3차원 고층 창고 |
| Dematic (USA) |
